Klima: návrat Spojených států

V programu našeho klimaticko-transformačního zpravodaje tento týden: klíčové poznatky z klimatického summitu iniciovaného Spojenými státy, povinné školení ekologické jízdy a rozšíření působnosti evropského trhu s uhlíkem.

Klimatický summit iniciovaný Spojenými státy: hlavní oznámení

Zvýšené cíle: Jak se očekávalo, americký prezident Joe Biden znovu zapojil Spojené státy do boje proti změně klimatu závazkem snížit emise skleníkových plynů o 50 % do roku 2030 oproti úrovni z roku 1990.

Tento summit byl také příležitostí pro další státy, aby zvýšily své klimatické ambice, například Kanada a Japonsko, které výrazně posílily své cíle snížení emisí (zvýšené na 40/45 % a 45 % do roku 2030).

K dosažení těchto nových cílů se Spojené státy budou moci spolehnout na podporu velkých amerických bank, které oznámily téměř 5 bilionů USD zelených investic do roku 2030.

Naděje na lepší ochranu Amazonie: Americké úsilí přineslo ovoce i v případě amazonského pralesa, který za vlády prezidenta Jaira Bolsonara zažívá rekordní tempo odlesňování. Mezi srpnem 2019 a červencem 2020 tak byla zničena plocha odpovídající rozloze Jamajky. Jako důkaz svých dobrých úmyslů brazilský prezident slíbil, že do roku 2030 ukončí nelegální odlesňování Amazonie.

Zákon o klimatu a odolnosti: všichni proškoleni v ekologické jízdě?

Jak jsme vás informovali minulý týden, zákon o klimatu a odolnosti byl schválen Národním shromážděním a my jsme identifikovali pozměňovací návrh, který vyvolal méně pozornosti než jiné (například zákaz vnitrostátních letů v případě alternativy kratší než 2,5 hodiny): zavedení povinného školení ekologické jízdy. Týká se to soukromých společností s více než 100 vozidly a veřejných institucí s více než 20 vozidly. Školení ekologické jízdy se tak stává povinným, stejně jako školení používání plug-in hybridních vozidel v elektrickém režimu pro nové majitele těchto vozidel.

Připomeňme, že osoba proškolená v ekologické jízdě může snížit spotřebu paliva až o 20 % a stejně tak snížit emise skleníkových plynů. Přínosy jsou tedy ekonomické i klimatické.

Neváhejte nás kontaktovat pro více informací, spojíme vás s naším preferovaným partnerem, odborníkem na školení ekologické jízdy.

Doprava a budovy začleněné do evropského trhu s uhlíkem

Jak jsme vás informovali v posledních týdnech, Evropská komise by měla v červnu představit své návrhy na posílení mechanismů podporujících snižování emisí skleníkových plynů. Očekávání se týkají zejména posílení systému obchodování s emisními povolenkami, regulovaného trhu s uhlíkem (ETS, neboli EU Emissions Trading System) a případného zavedení uhlíkové daně na hranicích Evropské unie.

V této souvislosti nám předsedkyně Evropské komise Ursula Von der Leyenová minulý týden poskytla náhled na červnová oznámení, když potvrdila, že sektory dopravy a budov budou rovněž pokryty mechanismem obchodování s emisními povolenkami.

Připomeňme, že v této fázi se evropský trh s uhlíkem vztahuje především na odvětví výroby energie a na energeticky velmi náročné činnosti, a tedy obecně na činnosti s vysokými emisemi skleníkových plynů. Jedná se zejména o rafinerie, ocelárny nebo výrobu hliníku, cementárny nebo některé činnosti v chemickém průmyslu.

Nakonec, zatím není upřesněno, zda by doprava a budovy byly zahrnuty do stávajícího systému (ETS) nebo zda by byly pokryty novým mechanismem, který by se ještě musel definovat.

Bonus

Bonus: Rok 2020 je podle Světové meteorologické organizace (WMO) zařazen mezi tři nejteplejší roky v historii, která rovněž považuje desetiletí 2011–2020 za nejteplejší zaznamenané. Studie WMO se opírá především o 5 mezinárodních datových souborů, včetně dat z NASA (americká vesmírná agentura) nebo Evropského centra pro střednědobé předpovědi počasí (ECMWF) a jeho agentury Copernicus. Podle dat Copernicus je rok 2020 dokonce nejteplejším rokem v historii (stejně jako rok 2016) a průměrná teplota na zeměkouli byla o 1,25 °C vyšší než průměr předindustriální éry 1850–1900*.